厚壁無縫鋼管現在一直處於陰天狀態，什麽時候才（cái）會重（chóng）見光明
進入5月（yuè）份（fèn），原本被寄予厚望的鋼材市場回（huí）暖期（qī）並未到（dào）來，與之相反，鋼材市場需求依舊疲軟，鋼材價格正加速下滑。 宏觀形勢方麵，國際局（jú）勢持續動蕩，歐債危機愈演愈烈，英美等經（jīng）濟強國經濟（jì）複蘇（sū）緩慢（màn），失業率均在10%左右搖擺。國內政（zhèng）策繼續抑製房價過（guò）快上（shàng）漲，隨著產（chǎn）業（yè）結構調整不斷深入，鋼鐵行業近幾年大的方向已經確定，低迷（mí）的緩衝期將會持續很長時間。 鋼鐵產能方麵，據中鋼協統（tǒng）計，4月下旬會員單位粗鋼日產量為166.91萬噸，預估全國日產量為203.5萬噸，全月預估202.58萬噸，再（zài）創新高（gāo）。鋼鐵產（chǎn）能擴張與需求低（dī）迷形成（chéng）強烈反差，這也是一直縈繞在國內鋼鐵市場上空的一個夢魘。當然，這（zhè）種行情的持續發展也並非全無益處，至少它（tā）在一定程度上加速了整個行業調整和洗牌的進程。 鋼鐵原料方麵，從（cóng）近期波羅的海幹（gàn）散貨運指數的走勢可以（yǐ）看出，國際大宗商品海運市場持續低迷（mí），國際市場鐵礦石需求的疲軟跡象明顯。目前國內港口鐵（tiě）礦石（shí）庫存已經逼近1億噸，但與鋼價的持續下滑相比，鐵（tiě）礦石的下跌（diē）速度明顯慢於（yú）前者，這（zhè）就給鋼廠的生產（chǎn）成本帶來了很大的壓力，也是造成第一季度鋼鐵行業虧損的一個重要因素。
