行（háng）情產能（néng）過剩問題壓（yā）低了冷拔無縫鋼（gāng）管價格

    冷拔無（wú）縫（féng）鋼管行業整合步履艱難。產能（néng）過剩（shèng）問題壓低了冷拔無縫鋼管價格和冷拔無縫鋼管業利潤，導致冷拔無縫鋼管（guǎn）業管理人士和投資者不斷呼籲對該行業進行整合。但全球冷拔無縫鋼管行業（yè）太過分散，由於來自各國政府的政治反對力量（liàng）強大，冷拔無縫鋼管業（yè）在實現整合方麵沒有取得進展。在可預見的未來，冷拔（bá）無（wú）縫鋼管業仍將是主要產業（yè）中最分散的一個（gè）。世界最大的（de）五家冷拔無縫鋼管公司僅控製著全球冷（lěng）拔無（wú）縫鋼管供應的18.2%。相比之下，世（shì）界五大汽車公司控製著全球50.6%的市（shì）場，五大海運鐵礦石公司占據著66.1%的市場。

   冷拔（bá）無縫鋼管產能過剩導致金屬和采礦業並購環境（jìng）不（bú）佳。2012年前三季度，金屬和（hé）采礦業並購總額為768億（yì）美元，較2011年同期的1337億美元下降43%。冷拔無縫鋼管（guǎn）業需要有一個重要角色來買下業績不佳的冷拔無縫鋼管廠，然後將其關閉。如果不這（zhè）樣做，冷拔無縫鋼管生產企業就無法取得大大節省運輸和生產成本所需的規（guī）模效應，在與原材料供應商和汽車、家電生產商等客戶談判時也沒有實力。

   全球冷拔（bá）無縫鋼管業產能過剩現象（xiàng）嚴重。2012年，世界各地冷拔無縫（féng）鋼（gāng）管（guǎn）廠的總產能為18億噸，而其接到的訂貨（huò）總量（liàng）隻有15億噸（dūn）。冷（lěng）拔無縫鋼管業不僅（jǐn）沒（méi）有進行行業整合並提高效率，反而在進一步擴大產能。到2016年，全球預計將有約（yuē）100座新建鋼廠投（tóu）產，其總產（chǎn）能約為3.5億噸。越南、阿根廷、厄瓜多爾、秘魯和玻利維（wéi）亞的企業都在建造（zào）或計劃興建新的冷拔無（wú）縫鋼管廠，且均得到了（le）各自國家政（zhèng）府的支持（chí）。這些國家的官員表示，其致力於（yú）投資工業（yè）開發，向國內製造商提供（gòng）本國生產的冷拔無縫鋼（gāng）管，減少冷拔無縫（féng）鋼管進口。但這種對具（jù）體國家來說可能看似有（yǒu）益的事（shì）情，卻有可能對（duì）全球冷拔無縫鋼管行業產生不（bú）利影響。

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