小口徑厚壁（bì）無縫鋼管常見的幾種交貨現象

    冷加工/硬（BK）的（de）厚（hòu）壁無縫鋼管是通（tōng）過正常或最大變（biàn）形（xíng）量的成

品道（dào）次（cì）冷加工生（shēng）產的，不進行熱處理，具有最高尺寸精度和最高的

抗拉強度、最低的延伸係數。一般用於製造摩托車零件，如減震器

滑柱。

    冷（lěng）加工/軟（BKW）的厚（hòu）壁（bì）無（wú）縫鋼管是通過較小變形量的（de）成品道

次冷（lěng）加工生產的，不進行熱處理（lǐ），具有最高尺寸精度和較高的抗拉

強度、一（yī）定（dìng）的（de）延伸係數（10-15%）。一般用於製造汽車零件。

    冷加工後消除應力退火（BKS）的厚（hòu）壁無縫鋼管是在冷加工後進

行低（dī）溫、快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、一定

的（de）延（yán）伸係（xì）數（15%以上）。一般厚壁無縫鋼管用於製造各種機械零

件。

    退火（utf-8）的厚壁無（wú）縫鋼管是在（zài）冷加工後進行正常、完全的

熱處理，具（jù）有正常的尺寸精度和正常的（de）抗拉強度、延伸係數（20%

以上）。是最常用的狀態，適用範圍最廣。

   正火（NBK）是（shì）在（zài）冷加工後進行完全（quán）的熱處理後進（jìn）行控製冷卻，

具有正常的尺寸精度和（hé）稍高的抗拉強度、延伸係數（20%以上）。

油井管就是這種狀態（tài）。

    另（lìng）外，厚壁無縫鋼管企業對厚壁無縫鋼管售價與交貨狀態關聯性

不大，主要是看規格、精（jīng）度、長度要求。