厚壁無縫（féng）鋼管（guǎn）現在一直處於陰天狀態，什麽時（shí）候才會重見光明
進入5月份，原（yuán）本被寄予厚望的鋼材市場（chǎng）回（huí）暖期（qī）並未到來（lái），與（yǔ）之相反，鋼材市場需（xū）求依舊疲軟，鋼（gāng）材價格正加速下滑。 宏觀形勢方麵，國際局勢持續動蕩，歐（ōu）債危機愈演愈烈（liè），英（yīng）美等經（jīng）濟強國經濟（jì）複蘇緩（huǎn）慢，失業率均在10%左右搖擺。國內政策繼續抑製房價（jià）過快上漲，隨著產業結構調整不斷（duàn）深入，鋼鐵行業近幾年大的方向已經確定（dìng），低迷的緩衝期將（jiāng）會持續很長時間。 鋼鐵產能方麵，據中鋼協統計，4月下（xià）旬會員（yuán）單位粗（cū）鋼日（rì）產量為166.91萬噸，預估全國日產（chǎn）量為203.5萬噸，全月預估202.58萬噸，再創新高（gāo）。鋼鐵產能擴張（zhāng）與需求低迷形成強烈（liè）反差，這也是（shì）一（yī）直縈繞（rào）在國內鋼鐵市（shì）場上空的一個夢魘。當然，這種行（háng）情的（de）持續發展也並非全無益處，至少它在一定程（chéng）度（dù）上（shàng）加速了整個行業調整和洗牌的進程。 鋼（gāng）鐵原料（liào）方麵，從近期波羅的（de）海幹散貨運指數的走勢可以看出，國際大（dà）宗商品海運市場持（chí）續低迷，國際市場鐵礦石需求的疲軟跡象（xiàng）明顯。目前國內港口鐵礦石庫存已經逼近1億噸，但與鋼價的持續下滑（huá）相比，鐵礦石的下跌（diē）速度明顯慢於前（qián）者，這就給鋼廠的生產成本（běn）帶來了很（hěn）大的壓力，也是（shì）造成第一季（jì）度鋼鐵行業虧損的一個重要因素。
