交通（tōng）運輸業和有些（xiē）現代效勞業營業稅改征增值稅試點於8月1日起（qǐ）將在（zài）全國打開。6月份以來（lái），各省市紛繁發動試點準備工作。據（jù）財政部測算，悉數試點區域2013年公司將減輕負擔約1200億元。
　　據悉，這次稅改（gǎi）將交（jiāo）通運輸和效勞業歸入增值稅範疇，把當前對貨品和勞務、不動產及無形資產別離征（zhēng）收增值稅和營業稅的準則，一致改為對一切貨（huò）品和勞務征收增值稅。“營改增”試點中新增了兩檔（dàng）稅率（lǜ）：供（gòng）給交通運（yùn）輸業效勞，稅率為11%;供給現代效勞業效勞(有形動產租借效勞在外)，稅率為6%。
　　除16mn無縫鋼管廠家（jiā）具有的交通物（wù）流和有些現代效勞事務將直接獲（huò）益外，公司（sī）所采辦的（de）有關效（xiào）勞，如科技研製、交通運（yùn）輸、租借（jiè）動產、郵電通信等，也將以增值抵扣。特別是對可扣減設備、物料和物流環節比較多的公司，將發生更多有利影響。但16mn無縫鋼管（guǎn）行業（yè）詳細的獲益（yì）麵巨細，要（yào）等結尾稅率與抵扣規模斷（duàn）定後才幹判別。
　　有音（yīn）訊稱，建築16mn無縫鋼管行業“營改增”能夠於下一年（nián）施行，適用（yòng）的稅率或定（dìng）在11%，而當前建築業的營業稅為（wéi）3%。“營改增（zēng）”後，稅負的上漲將使施工方的抵扣誌願增（zēng）大，有利於發票的進（jìn）一步規範化（huà）運用，這將有力衝擊偷漏稅行動。