厚壁無縫鋼管行（háng）情牽扯到的幾（jǐ）大主流行（háng）業（yè）

   當前，我們一提到消化（huà）厚壁無縫鋼管行業過剩產能，就是寄希望於（yú）出口、“鐵路公路建設”、房（fáng）地產、汽（qì）車、造（zào）船、工程機械這幾大塊，再不（bú）行就關停並轉，似乎舍此別無他路。這是因（yīn）為一些厚壁無縫鋼管廠家始終將自己局限於生（shēng）產資料的提供者，還沉（chén）睡（shuì）在計劃經濟基礎（chǔ）產業的年代裏。雖然不敢說有（yǒu）人（rén）還念念不忘“以糧為綱、以鋼為（wéi）綱”那張舊船票，但雙（shuāng）眼不見市場，還未將自己定位為厚壁無縫鋼管生產者的地位，卻是造成（chéng）行業整體陷入困境的重要原（yuán）因。
   中國的厚壁無縫鋼管產量到底應該多少合（hé）適?不同的（de）專家有不同的說法，在此（cǐ）不一一例舉。當前，最（zuì）重要的不（bú）是探討中國（guó）的厚壁無縫鋼管產量是否過剩，而是如何將厚壁無縫鋼管產品消費到終端領域，使厚壁無縫鋼管產（chǎn）品能夠“不斷滿足人（rén）民（mín）群眾日益增長的物質文化生活需要”。
   針對（duì）聊城無縫鋼管廠出現的這些新動向，一些經銷商對年內及明年初的經營策略和銷售模式進行重新調整，有的經銷商考慮適度補充庫存，為後期下遊終端有效需求釋放做準備。因為鋼廠的12月份訂單不（bú）足，有的（de）商家正等待鋼廠新的優惠政策（cè）出台，期待鋼廠的“一（yī）單一議”訂貨價下降。
   還（hái）有的經銷商調整厚壁無縫鋼管品種規格的經營結構，諸如時下無縫鋼管盈利空間較大，因而聊城無縫鋼管廠（chǎng）將產能向熱軋無縫鋼（gāng）管傾斜，這（zhè）意味著後期（qī）的建築厚壁無縫（féng）鋼管供應將減少。此外，近期各地一大（dà）批“鐵路公路（lù）”基礎設施工（gōng）程集中開，在開（kāi）工初（chū）期（qī），打樁所（suǒ）用的大都是大（dà）規格冷拔無縫鋼管，而（ér）現在市場上的大規格冷拔無縫鋼管偏緊，不少經銷商無貨可銷。所以，一些公司增加大規格冷拔無縫鋼管（guǎn），以滿足終端用戶的需求。
   由此來看，鋼貿商根據聊城無縫鋼管廠（chǎng）出現的新動向（xiàng）確（què）定經營策略和銷售（shòu）模式，也（yě）是當（dāng）下厚壁無縫鋼管流通領域的（de）一種（zhǒng）新常（cháng）態。