合金類厚壁無縫鋼管取消（xiāo）退稅政策帶來的（de）影（yǐng）響

   2014年歲（suì）末，一則含硼鋼出口退稅將取（qǔ）消的傳（chuán）言在厚壁無縫（féng）鋼管圈持續被（bèi）熱議，最終（zhōng）在2015年元旦（dàn）前一天“塵埃落定”。2014年12月31日，財（cái）政部和國家稅務總局下發通知決定，自2015年1月1日起正式取消含硼鋼出口退稅。受取消退稅這一政策（cè）影（yǐng）響，預計今年第一季度厚壁無縫鋼管出口量或將銳減20%-30%，而全年厚壁無縫鋼管出口量也可能隨之減少，最高或減少1000萬噸。
    國（guó）內市場因產能過剩（shèng）導（dǎo）致競（jìng）爭激（jī）烈，使得（dé）國際市（shì）場厚壁無縫鋼管價格長期（qī）對中國鋼（gāng）企構成吸（xī）引力。2014年以來，國（guó）內厚壁無縫鋼管出口量逐月攀升。2014年前11個月，國內厚壁無縫（féng）鋼管出（chū）口量飆升至8361.23萬噸，同比增長46.78%，達曆史新高峰。
    加了硼的厚壁無縫鋼管還可歸入“合金鋼”，拿到可觀（guān）的退稅補貼。部分鋼企為減少庫存與緩解資金壓力，便緊緊抓住出口（kǒu）這一“救命稻草”。資（zī）深分析師引用研究數據稱，目前國內出口的含硼厚壁無縫（féng）鋼管（guǎn）大約占總出口量的（de）40%左（zuǒ）右，含硼鋼的出口增量占總增量的60%以上。若按40%的出口份額計算，1-11月我國累計出口含（hán）硼厚（hòu）壁無縫鋼管超過3300萬（wàn）噸。
    取消退稅之（zhī）前，隻要含硼量達到0.0008%及（jí）以上的（de）厚壁（bì）無縫鋼管產品就（jiù）可（kě）按“合金鋼”申報（bào），享受出口退稅政策。上（shàng）述4個稅號的含硼鋼產（chǎn）品，可分別享受（shòu）9%-13%的退稅率。估（gū）算下（xià）來，大約每噸出口（kǒu）厚壁無縫鋼管可拿到300元左右（yòu）的退稅。而從（cóng）4個稅號下的含硼厚壁無縫（féng）鋼管分品種來看，去年1-11月全國含硼合金鋼條、杆出口1196.7萬噸，占鋼筋棒材出口量（liàng）的71%;含（hán）硼合金中板479.1萬噸，占中板出口量的77%;含（hán）硼合（hé）金鋼線材935.5萬噸（dūn），占線材出口量的91%;含硼合金鋼窄帶出口9萬噸，占熱軋窄（zhǎi）帶出口量的38%，比例均較高。
    取消退稅後，上述4個稅號的稅率全部歸零。這一（yī）政（zhèng）策對（duì）行業到底有多大的影響?為達到“合（hé）金鋼”的退稅標準，當前市場上流傳最廣泛的辦法是通過加“鉻”來替代加“硼”，還有（yǒu）部分（fèn）鋼廠通過加（jiā）“釩”等其他合金元素（sù），來（lái）化（huà）解因“硼”取（qǔ）消所（suǒ）帶來的（de）出口退稅問題（tí）。
隻是在生產成本方麵，鉻合金市場價格較硼合金市場價格要（yào）高。據其估算，鋼企（qǐ）在厚壁無縫鋼（gāng）管中添加硼，每噸鋼大約要增加20元左右的成本，而加鉻的成本將提到40-50元（yuán）/噸。“相對每噸300元的退稅，加鉻還是劃得來的。”
    當前可以加“鉻”的厚壁無縫鋼管占加“硼”厚壁無縫鋼管的8成以上尤其部（bù）分（fèn）鋼廠所采購的礦石中本身就含有“鉻”元素（sù），鋼廠對生產“鉻”合金可謂駕輕（qīng）就熟，“估計接下來含鉻鋼將接替含硼鋼成（chéng）為一（yī）種新（xīn）的趨勢。”
     gt 中國厚壁無縫鋼管（guǎn）行業已進入深度調整階段。“一方麵是取（qǔ）消含（hán）硼鋼的出口退（tuì）稅，另一方麵則是相對提高其他高附加值厚壁無縫鋼管產品的出口退稅，進一步促進（jìn）產業轉型升級。”
   今年下半年高附加值厚壁無縫鋼管出口退（tuì）稅進一步（bù）調整提高將是大概率事件。她（tā）還向（xiàng）國內出口為主的鋼廠提出建（jiàn）議，鋼企應盡快（kuài）根據（jù）政策及市場做出調整，2015年（nián）厚壁無縫鋼（gāng）管出口的勢頭依然（rán）強勁，有（yǒu）眼光的厚壁無縫鋼管（guǎn）生產廠家應該加大力度（dù）拓展高附加值產品的海外市場。