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聊城無縫鋼（gāng）管市場的銷貨量是否（fǒu）取決於（yú）運輸

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發布（bù）者：lwggc 發布時間：2015/7/21 閱讀：2085次【字體：大中小】

聊城無縫鋼管市場的銷貨量是否取決於運（yùn）輸

在（zài）無縫鋼管產能過剩、聊城（chéng）無縫（féng）鋼管市場低迷背景下，聊城（chéng）無縫鋼管產業鏈的各個環節都在探索電商模式，聊城無縫鋼管電商成為生產（chǎn）資料行業互聯網（wǎng）化發展最快的領（lǐng）域。聊（liáo）城無縫鋼管（guǎn）電商借（jiè）助各路資本蓬勃發展，一時間產生了將近200家聊城（chéng）無縫鋼（gāng）管電商。有（yǒu）關人士認為，聊城無縫鋼管電商行業在成熟期的（de）市場容量至少在1萬億以上。
　　近（jìn）兩年來，聊城（chéng）無縫鋼管業由於受房地產市場低迷的影響，銷量每況愈下，產能嚴重過剩。在（zài）這種情況下（xià），聊城（chéng）無縫鋼管行業借力“互聯網+”技術打通（tōng）銷售新渠道，達到降低成本，更快盤活產能的目的（de），無疑是一種較好的辦法。而且，聊城無縫鋼管企業由於單價（jià）產品較低，利潤（rùn）也普遍偏低，隻有盡量采用短渠道營銷模式，最好是通過類似（sì）廠家直（zhí）銷的零渠道模式，才能更好地提升獲利空間，而聊城無縫鋼管行業的電商模式剛好能夠較好地實現這個目標。因此，聊城無（wú）縫鋼管業開拓電商經營模式確實值得鼓勵。
　　當今聊城無縫鋼管電商的使命，就在於盡快盤活聊城（chéng）無縫鋼管生產製造業的庫存（cún），而且還（hái）得盡量降低成本，才能從中分享（xiǎng）利潤。對於聊城無縫鋼管業來說，由（yóu）於（yú）市場供大於求，廠家（jiā）在電商介入後，很難像傳統渠道一樣，通過提高價格的方式來和電商共享利潤，而且，目前（qián）廠家的利潤已經夠低了，也不太（tài）可能從原有（yǒu）利潤（rùn）中，拿出可觀的經費作為電商的營銷推廣利潤回報。因此，電（diàn）商隻能另辟蹊徑，才（cái）能在保證廠家利潤的前提下實現（xiàn）長久盈利的目標。但從目前（qián）來看，聊城無縫鋼管（guǎn）電商（shāng）普遍（biàn）沒有實現盈利，問題的核心就在於尚未找到有效的盈（yíng）利點（diǎn）。那麽，聊城無縫鋼管電（diàn）商應該如何破解（jiě）目前的窘境呢（ne）？我認為，聊城無縫鋼管電商應該（gāi）盡早做好盈利（lì）規劃，就（jiù）像其（qí）他行業的投資一樣，做好充分的投資回收周期預測，避免盲目投資帶來損失，並將重心放在提升物流效率上。
　首先，聊（liáo）城無縫鋼管電（diàn）商要盡量通過電商平台（tái），最大限度（dù）地將（jiāng）產品信息發布到目標市場上。與此同時，聊城無縫鋼管（guǎn）電商（shāng）應（yīng）該盡量做好目標市場的大數據分析，比如某一區域（yù）掀起地產開發熱潮（cháo），聊城無縫鋼管需求量麵臨大（dà）增（zēng），在（zài）這種情況，聊城無縫鋼管電商要及時在當地組建性價（jià）比（bǐ）較高的線下聯絡（luò）渠道（dào），從開（kāi）始布局當地市場（chǎng）時，就做好（hǎo）成本節約控製規劃。
　　其次，聊城無縫鋼管電商在與運（yùn）輸企業確定合作關係時，最好先與對方商量解決降低聊城無縫鋼管運（yùn）輸車輛返程空載率問題。眾所周知，物流行業最大（dà）的成本浪費（fèi），往往就在於空載率居高不下，對於聊城無縫鋼管這種運輸費較高但利潤（rùn）卻較低（dī）的產品而言，解決空載率問題（tí）顯然尤其關（guān）鍵。為了提升滿載率，聊城無縫鋼管電商不（bú）妨考（kǎo）慮與目（mù）標市場沿線的其他電商聯合，比如運輸車（chē）輛把聊城無縫鋼管（guǎn）運輸到目標市場後（hòu），再從（cóng）當地將其他（tā）合作電商的（de）產品運回來。通過這種方式節約下來的成本，將為聊城無縫鋼管電商帶來可（kě）觀的利潤。
　　最後，由於聊城無縫鋼管需求者對到貨（huò）要（yào）求日期往往不（bú）太急迫，因此，聊城無縫鋼管經（jīng）銷商（shāng）不妨在客戶能夠（gòu）承受的期限內，做好延期到貨的合理搭配，以此確保（bǎo）運（yùn）輸車輛能夠滿載送貨，最大限度地節約每（měi）一次運輸環（huán）節（jiē）的成本。從以上原因看來運輸不是銷貨量的主要成本，但是也很重要。

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