采購16Mn無（wú）縫鋼管要求定尺注意事（shì）項

一、16mn無縫鋼管長度（dù）尺寸 
   

16mn無縫鋼（gāng）管長度尺寸是各種16mn無縫鋼管的最基本尺寸，是（shì）指16mn無縫鋼管的長、寬、高、直徑、半徑、內徑、外徑以及（jí）壁厚等長 度。16mn無縫（féng）鋼管長度的法定計量單位是米（ m ）、厘米（ cm ）、毫（háo）米（ mm ）。在現行習慣中（zhōng），也有用英寸（ ″）表示的，但它（tā）不是法定計量單位。 
   

1. 16mn無（wú）縫鋼管的範圍定尺 是（shì）節省材料的一種有效措施。範圍定尺就是長度或長乘寬不小於某（mǒu）種尺（chǐ）寸，或是長度 。長乘寬從多少到多少的尺（chǐ）寸範圍（wéi）內交貨。生產單位可（kě）以按此尺（chǐ）寸要求（qiú）進行生產供（gòng）貨。 
   

2. 不定尺（通常長度） 凡產品尺寸（長度或（huò）寬度），在標準規定範圍（wéi）內，而又不要求固定尺寸的叫不定（dìng） 尺。不定尺長度又（yòu）叫通常長度（通尺）。按不定尺交貨（huò）的金屬材料，隻要在規定長（zhǎng）度範圍內交（jiāo）貨即可。例 如，不大於 25mm 的普通圓鋼,其通常長度規定為 4-10m, 則長度在此範圍內的圓鋼都可以交貨。 
   

3. 定尺 按訂貨要（yào）求切成固定尺寸的稱為定尺。按定尺長度交貨時，所交（jiāo）金屬材料必須（xū）具有需方在訂貨合 同中指定的長度。例如，合同上注明按定（dìng）尺長度 5m 交貨，則所交（jiāo）貨的材料必須都是 5m 長的，短於 5m 或長於 5m 均為不合格。但實際上交貨不可（kě）能都是 5m 長，因此規定了允許（xǔ）有正偏差，而不允許有負偏差 
   

4. 倍尺 按訂貨要求的固定尺寸切成（chéng）整倍（bèi）數的（de）稱（chēng）為倍尺。按倍尺長度交貨時，所交金屬材料的長度必須為 需方在訂貨合同中指定的長度（叫單倍尺）的整數倍數（shù）（另加鋸口）。例如，需方在訂貨合同中要求單倍 尺長度為（wéi） 2m ，那麽，切成雙倍尺時長度即為 4m ，切成 3 倍尺時即為 6m ，並分別加上一個或兩個鋸（jù）口 量。鋸口量在標準中有規（guī）定（dìng）。倍尺交（jiāo）貨（huò）時，隻允許有正（zhèng）偏差（chà），不（bú）允許出現負偏值。 
   

5. 短尺 長度（dù）小於（yú）標準規定的不定尺長度下限，但不小於允許的最短（duǎn）長度的（de）叫短尺。例如，水、煤氣輸送 鋼（gāng）管標準中規定，允許每批有 10% 的（de）（按根數計算） 2-4m 長（zhǎng）的短尺鋼管。 4m 即為不（bú）定尺長（zhǎng）度的下限，允許的最短長度為 2m 。 
   

6. 16mn無縫鋼管窄尺 寬度小於標準規定的不（bú）定尺寬度下限，但不小（xiǎo）於允許的（de）最（zuì）窄寬度的（de）叫窄尺。 
   

按窄尺交貨時，必（bì）須注意有關標準規定的窄尺（chǐ）比例和最窄（zhǎi）尺。
16mn無縫鋼管重量
    1. 16mn無縫鋼管（guǎn）的理論重量
    16mn無縫鋼管的理論重量是按16mn無縫鋼管的（de）公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計算得出的（de）重量稱之為理論重量。這與16mn無縫鋼管 的長度尺寸、截麵（miàn）麵積和尺寸允許偏差有直接關係。由於16mn無縫鋼管在製造過程中的允許偏差，因此用（yòng）公式計算 的理論重量與實際重量有一定（dìng）出入，所以隻作為估算時的參（cān）考。
    2. 16mn無縫鋼管的（de）實際重量
    16mn無縫鋼管實（shí）際重量是指16mn無縫鋼（gāng）管以實際稱量（過磅）所得的重量，稱之為實際重量。實際重量（liàng）要比理論重量準確。
    3. 16mn無縫鋼管重量的計（jì）算方法
    ⑴毛重 是“淨重”的（de）對稱，是16mn無縫鋼管本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業計算運費時按毛重計算。但鋼 材購（gòu）銷中是按淨重計算。
    ⑵淨重 是“毛重”的對稱。16mn無（wú）縫鋼管毛重減去包裝（zhuāng）材料（liào）重量後的重量，即實際（jì）重量，稱之為淨重。在16mn無（wú）縫鋼（gāng）管購銷中一般按淨（jìng）重計算。
    ⑶皮重 16mn無縫鋼管包裝材（cái）料的重量，稱之為皮重。
    ⑷重量噸 按16mn無縫鋼管毛（máo）重計算運費時使用（yòng）的重量單位。其法定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（dūn）（英製重量單位1016.16kg）、短噸（美製重量單位907.18kg）。
    ⑸計費重量 亦稱“計費噸”或“運費噸（dūn）”。運（yùn）輸部門收取運費的（de）16mn無縫鋼管重量。不同的運輸方式，有不同的計 算標準和方法（fǎ）。如鐵路整車（chē）運輸，一般以所使用（yòng）的貨車標記載（zǎi）重作為計費重量。公路運（yùn）輸則（zé）是結合車輛的 載重（chóng）噸位收取運費。鐵路、公路的零（líng）擔，http://www.tjlilijin.com">則以毛重若幹公斤為起碼計費重量，不足時進整。